Поставки бизнес-джетов французского производителя Dassault Aviation достигли одного из самых низких показателей почти за четверть века. В 2019 г. авиастроитель поставил заказчикам 40 самолетов Falcon — на одно ВС меньше, чем в 2018 г. В последний раз поставки Falcon так низко падали только в 1996 г., сообщает издание Aviation Week. Тенденция Подробно
Словенская частная компания Solinair вышла на рынок услуг ТО самолетов с российской регистрацией. Производственная база этого технического провайдера в люблянском международном аэропорту им. Йоже Пучника (код IATA: LJU) допущена Росавиацией к работе с региональными самолетами и бизнес-джетами производства Bombardier и Embraer. Решение Solinair получить сертификат соответствия требованиям
Дальнемагистральные бизнес-джеты большого класса — Bombardier Global 5500 и Global 6500 получили сертификат типа от Федеральной авиационной администрации (FAA) США. Таким образом, обе эти модели сегодня имеют одобрения от трех авиавластей, включая Администрацию гражданской авиации Канады (Transport Canada Civil Aviation; TCCA) и EASA (Евросоюз). Программа по разработке таких ВС была презентована в мае Подробно
Бразильский производитель Embraer поставил заказчику первый бизнес-джет среднего класса Praetor 500, спустя чуть более года после объявления о разработке этой машины на выставке деловой авиации NBAA. Самолет получила американская компания Flexjet (предлагает услуги по долевому владению деловыми ВС и лизингу). Контракт авиастроителя с Flexjet был заключен в октябре. Сделка стоимостью 1,4 млрд
Вертолет Airbus H145 с пятилопастным несущим винтом сертифицирован Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA). Европейский производитель рассчитывает, что первые машины могут быть поставлены заказчикам уже в конце этого лета. Сертификация вертолета Федеральной авиационной администрацией (FAA) США запланирована на конец этого года. Сертификат подтверждает
Компания Dassault Falcon Service (DFS), ТОиР-"дочка" французского производителя бизнес-джетов Dassault Falcon, выполнила конвертацию собственного корпоративного самолета Falcon 900B из пассажирской в грузовую версию. Работы произведены в рекордные сроки: восемь дней с момента получения заказа до получения одобрения на эксплуатацию от французских авиационных властей (DGAC) по ускоренной процедуре.
Активность деловой авиации в мире продолжает восстанавливаться после кризиса, вызванного пандемией COVID-19. В июне количество чартеров корпоративного класса составило 70% от уровня июня 2019 г., согласно свежим данным, опубликованным агентством WingX Advance. Сегмент бизнес-авиации восстанавливается быстрее, чем коммерческий авиатранспорт, где объемы перевозок в целом по отрасли
